7月20日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工业和信息化部相关负责人介绍2026年上半年工业和信息化发展情况。工信部总工程师王卫明在列举上半年我国涌现的重大创新成果时，特别提到深圳比亚迪公司全球首推的第二代刀片电池和兆瓦闪充系统，并称其“打破了技术瓶颈”。
王卫明进一步解释道，第二代刀片电池和兆瓦闪充系统全球首发，打破了“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的技术瓶颈。
今年3月，比亚迪在深圳举办“闪充中国 改变世界”发布会，正式推出第二代刀片电池及闪充技术。
据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，第二代刀片电池相较于第一代产品，能量密度不降反升，提高了5%。在常温条件下，搭载该技术的车辆从10%电量充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。即便在零下30℃的极寒环境中，充电时间也仅比常温多出3分钟。
比亚迪方面表示，这一组合彻底解决了纯电车型在低温环境下的补能焦虑，也打破了“电车不过山海关”的行业痛点。
与第二代刀片电池配套推出的兆瓦闪充系统，是比亚迪今年重点推出的超充技术方案。
公开报道显示，适配全域1000V高压平台后，峰值充电功率可达1000至1500kW，可实现充电5分钟补充400至500公里续航的补能效率。同步发布的“闪充中国”战略，计划到2026年底在全国建成20000座闪充站，其中包括1.8万座与运营商合作的城区“站中站”和2000座高速服务区“高速站”。
据公开数据，截至2026年6月底，比亚迪已在全国325座城市累计建成超过7000座闪充站。到今年年底，将实现在一二线城市不超过3公里、三四线城市不超过5公里的闪充站布局。
就在工信部点名表彰前不久，2025年度国家科学技术奖获奖名单正式揭晓。比亚迪一举摘得5项国家科学技术进步奖二等奖，覆盖动力电池系统、高效电机及智能底盘等核心领域。这是国内车企单次斩获国家级科技奖项的最高纪录。
其中，“新能源汽车高安全高效能长寿命动力电池系统测控关键技术与标准”这一获奖项目，直接指向动力电池管理系统精度与热管理效率的提升。
据公开报道，截至2026年7月，比亚迪闪充车型已交付约10万辆，另有20多万辆闪充车订单等待交付。
第二代刀片电池总规划产能200GWh，2026年计划完成100GWh产线改造，西咸、济南、南宁、抚州等多地生产基地的产线技改正在陆续推进。比亚迪执行副总裁何志奇近期公开表示，第二代刀片电池产能正在稳定爬坡。
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